从28日开始，孟加拉国各地的清关和货运代理进行48小时的罢工，以实现他们的诉求，包括修订《2020许可证规则》。
清关和货运代理曾在6月7日进行了类似一天的罢工，以同样的诉求停止了该国所有海、陆、河港口的清关和运输活动，而在6月13日，他们向国家税务委员会提交了一封信，要求修改许可证和其他某些部分规则。
在此之前，吉大港的清关和货运代理商也在5月18日举行了另一次罢工，尽管他们多次呼吁，但许多执照仍没有更新。然而，当局没有作出适当的回应，因此，现在做为孟加拉国清关和货运代理保护伞机构的该联合会，正在执行为期两天的罢工行动。
“国家税务局没有采取任何措施来满足我们的要求。”该联合会主席Shamsur Rahman说：“因此，我们决定在所有海关和工作地点强制实行两天的全勤休息。”
由于清关和货运代理(本次罢工的主要参与者)经常一次又一次地实施罢工，贸易商担心进出口活动会受到严重干扰。他们表示，在全国各地的清关和货运代理（C&F代理商）为期两天的罢工中，数十万吨进出口货物的处理将继续暂停。一些航次的集装箱船可能会错过指定的箱子。
“如果清关和货运代理（C&F代理商）继续罢工，任何进出口贸易都无法完成。税收委员会应该与他们坐在一起解决僵局，”位于纳拉扬甘杰的服装出口商Abul Kalam Azad指出。
（本文转自海运网，如有侵权请联系删除） |
