近年来，我国物流发展质效稳步提升，运行态势持续向好。物流业通过政策引导、区域实践和技术创新，初步构建起高效、开放的现代物流体系。此前发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提出，处理好调整结构与深化改革、建强网络与畅通末梢、打造枢纽与优化布局的关系。这一表述旨在从全局高度推动全社会物流成本有效降低，为各地区各部门降本增效指明方向。
在快速发展的同时，我国物流业也面临多重挑战。因此，应进一步深化现代物流体系建设，构建起一体化、标准化、精益化的物流服务体系，持续增强物流业活跃度。
优化国家物流枢纽布局，缩小东西部发展差距。相关省市应借助高效物流体系实现产品快速通达海内外市场，带动上下游零部件供应商集聚形成完整产业链，推动当地产业多元化发展，缩小与东部发达地区的产业差距。统筹优化枢纽布局，指导各省市科学规划物流枢纽功能定位，强化用地、资金等要素保障，重点完善内陆地区冷链仓储、多式联运等枢纽设施功能短板。强化枢纽网络协同，加强东西部跨区域业务协同与政策联动，推动铁路物流基地、内河港口等节点与“通道+枢纽+网络”体系的深度衔接，提升全国物流网络均衡性。提升综合服务效能，依托重要物流节点打造智慧化集疏运系统，优化干线运输与末端配送衔接效率。
积极培育现代物流企业，激活经营主体活力。支持民营企业参与铁路货运基础设施建设和铁路货运市场化运营，着力优化物流企业经营环境。通过支持物流龙头企业兼并重组、构建立体化国际物流网络，同步引导中小企业在冷链物流、仓储服务等细分领域形成专精特新优势。推进技术创新应用，重点在智慧物流领域集成物联网与区块链技术，建立多式联运标准化集装箱体系，强化冷链温控追溯与商品车模块化运输能力。完善政策支撑体系，加大信贷融资、仓储用地等资源保障力度，优化城市货运网络布局、降低企业运营成本。深化产业链协同，推动制造企业与物流企业共建数据平台。
优化农村物流末端节点，突破“最后一公里”配送瓶颈。整合公交运力与邮政资源，实现快递进村全覆盖，农村地区包裹配送时效显著提升。推动城乡物流服务均等化，缩小城乡配送服务质量差距。支持物流企业与电商平台深度合作。推广智能快递柜与无人配送技术。 |
